前端系統(tǒng)

自動(dòng)車鉤

自動(dòng)車鉤使鐵路車輛能夠瞬間自動(dòng)連掛，無(wú)需進(jìn)行人工干預(yù)。我們的多功能車鉤可以在車 輛之間提供安全可靠的機(jī)械、氣動(dòng)以及電氣連接，優(yōu)化能量吸收，為車輛及乘客提供最大 保護(hù)。

自動(dòng)車鉤的模塊化概念

丹納的模塊化車鉤增加了靈活性和可靠性，可以為運(yùn)營(yíng)商提供更好的備件互換性，同時(shí) 降低維護(hù)成本。模塊化設(shè)計(jì)可以縮短交付周期，實(shí)現(xiàn)快速交貨。重要的是：這些產(chǎn)品是 經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的可靠解決方案——每天在全球眾多列車上展現(xiàn)著它們的價(jià)值。

過(guò)渡車鉤

過(guò)渡車鉤在不可預(yù)見(jiàn)的緊急情況下提供安全可靠的連接。在丹納，我們提供與世界上所有 車鉤兼容的過(guò)渡車鉤—使我們的客戶能夠輕松滿足各種重量和強(qiáng)度要求。同時(shí)我們還提供  MRP和BP氣動(dòng)連接選擇。

車鉤的保護(hù)產(chǎn)品

我們提供各種各樣的解決方案，避免車鉤遭受雪、冰、粉塵和沙子的影響。在惡劣的天 氣條件下，它們不僅能保護(hù)車鉤的功能，還能延長(zhǎng)組件的使用壽命。

每條鐵路線都面對(duì)著不同的環(huán)境條件。我們可以創(chuàng)造出定制式的解決方案，確保為列車 提供安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的服務(wù)。

中間系統(tǒng)

半永久車鉤

半永久車鉤提供多個(gè)車輛之間的手動(dòng)連掛。它們確保車輛間的安全和穩(wěn)定連接，對(duì)于很少 分離的車輛來(lái)說(shuō)，是一種具有成本效益的選擇。我們的半永久車鉤可以包括電動(dòng)和氣動(dòng)連 接。它們配有貫通道支撐和撞擊吸能元件，從而最大限度地提高碰撞時(shí)的安全性。

模塊化概念

如同我們的自動(dòng)車鉤，丹納半永久車 鉤圍繞模塊化方法設(shè)計(jì)而成。選型便 捷，可以提供多種不同的選擇。

同時(shí)它還確保了備件的互換性、縮短 交付周期并降低維護(hù)成本。

? 以卓越的質(zhì)量和安全性實(shí)現(xiàn)最佳性能

? 實(shí)現(xiàn)備件的快速交付和互換性

? 縮短服務(wù)和維護(hù)時(shí)間

? 已應(yīng)用于世界各地項(xiàng)目

貫通道

中間系統(tǒng)還包括各種類型貫通道。這些貫通道均采用公司內(nèi)部獨(dú)有的硅膠材料制成，耐用性 得到增強(qiáng)，耐火性更好且噪音衰減性能優(yōu)良。

依項(xiàng)目需求定制貫通道——能夠滿足您最苛刻 的需求，例如定制形狀和尺寸、特殊顏色和材 料、特殊的應(yīng)用和操作環(huán)境、高抗拉強(qiáng)度以及 防破壞裝置。

丹納貫通道符合所有重要的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并且確保 維護(hù)費(fèi)用很低，從而實(shí)現(xiàn)很低的總運(yùn)行成本。

數(shù)字自動(dòng)車鉤

通過(guò)提高貨運(yùn)列車總運(yùn)載能力和增強(qiáng)鐵路貨運(yùn)可 靠性，DAC車鉤能夠使鐵路貨運(yùn)變得比公路運(yùn)輸 更具競(jìng)爭(zhēng)力。DAC優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在能使列車系統(tǒng)的完 整性和更好的解編能力，從而實(shí)現(xiàn)更好的交通規(guī) 劃和鐵路可達(dá)性。預(yù)計(jì)該DAC還將通過(guò)消除調(diào)車 和列車組裝作業(yè)期間進(jìn)入調(diào)車區(qū)域的需求，改善 鐵路工人的健康和安全。

Shift2Rail計(jì)劃預(yù)測(cè)：在2025-2029年期間，大約 有100萬(wàn)個(gè)數(shù)字自動(dòng)車鉤將取代新型以及現(xiàn)有貨 車和機(jī)車上的鏈子鉤。這將成為綠色新政的主要 因素，預(yù)計(jì)到2050年將減少2,500萬(wàn)二氧化碳當(dāng) 量的排放量。 作為該計(jì)劃的組成部分，我們的車鉤正在根據(jù)《 歐洲D(zhuǎn)AC交付計(jì)劃》中定義的要求進(jìn)行廣泛的測(cè) 試和驗(yàn)證。鉤頭技術(shù)的最終選用預(yù)計(jì)將在2021年 底進(jìn)行。

丹納的DAC車鉤設(shè)計(jì)如下文給出的分解圖所示。 主要的子組件包括鉤頭、牽引裝置和電動(dòng)車鉤。 增加功能的選項(xiàng)包括增加氣動(dòng)閥、電動(dòng)車鉤的遠(yuǎn) 程解鉤和定制。

鉤尾座的功能特點(diǎn)：

? 平衡牽引裝置

? 橡膠彈簧

? 機(jī)械行程指示器

? 免潤(rùn)滑

? 適合UIC 530-1標(biāo)準(zhǔn)

? 擺動(dòng)角度

-水平±15°

-垂直±11°

鉤頭的功能特點(diǎn)：

? 密接式車鉤——典型的丹納數(shù)字自動(dòng)車鉤

? 拉伸/壓縮 1000/2000 KN

? 可靠性

? 連掛范圍大

- 垂直+/-140 MM

- 水平-275 / +370 MM

? 在無(wú)需解鉤的情況下進(jìn)行油脂潤(rùn)滑

? 卡環(huán)接口

組合式車鉤

在從鏈子鉤到新型數(shù)字自動(dòng)車鉤（DAC）的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，運(yùn)營(yíng)商將面臨技術(shù)間轉(zhuǎn)換的 巨大挑戰(zhàn)。為了支持這一點(diǎn)，丹納為機(jī)車和貨車開(kāi)發(fā)出了組合式車鉤，包括兩種類型 的附件。這樣就能允許運(yùn)營(yíng)商根據(jù)具體的列車配置選用鏈子鉤或DAC。這些組合式車 鉤將提供DAC車鉤的所有功能特點(diǎn)。

組合式車鉤的主要優(yōu)勢(shì)：

? 與鏈子鉤接口和新的DAC接口完全兼容，簡(jiǎn)化了新舊列車的連接

? 具有DAC的全部功能特點(diǎn)

定制附加組件的功能特點(diǎn)：

? 車鉤自帶氣動(dòng)閥

? 遠(yuǎn)程解鉤能力

? 可配置電氣車鉤

丹納DAC的主要優(yōu)勢(shì)：

? 穩(wěn)健可靠的模塊化設(shè)計(jì)，支持定制解決方案

? 采用增加安全性并節(jié)省手動(dòng)操作時(shí)間的自動(dòng)連掛過(guò)程

AND SAVES TIME FOR MANUAL OPERATIONS

? 能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單快速的安裝

? 易于維護(hù)（牽引裝置無(wú)需潤(rùn)滑并且在不需要解鉤的情況 下對(duì)鉤頭進(jìn)行油脂潤(rùn)滑）

? 安全且全壽命周期成本低（操作、人員和維護(hù)）