產(chǎn)品研發(fā)

產(chǎn)品研發(fā) 

目前無油空壓機是在油空壓機的基礎(chǔ)上改進(jìn)發(fā)展的。主要采取兩種方式:第一種是水潤滑式；第二種是材料或涂層的自潤滑式。


在對壓縮空氣有較高要求的領(lǐng)域應(yīng)用的越來越廣泛，如：鍍金、鍍銅，醫(yī)療，食品，實驗室，電子，化工，采礦等行業(yè)應(yīng)用。


在軌道交通領(lǐng)域，作為機車、車輛制動用的無油空壓機采用了第二種方式。全球范圍來看，歐洲鐵路應(yīng)用較廣泛；國內(nèi)應(yīng)用處于起步階段。國內(nèi)地鐵方面（青島地鐵3號線）已經(jīng)有KB的批量運用業(yè)績。


地鐵在用無油空壓機：

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AC-無油渦旋機


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KB-無油活塞機





無油渦旋空壓機

無油渦旋空氣壓縮機技術(shù)是小排量空壓機的最佳方式，具有節(jié)能、靜音和高可靠的結(jié)構(gòu)特點，是現(xiàn)在國際上已知空壓機中零部件最少的空壓機，運行中除軸承外沒有金屬接觸。無油渦旋空氣壓縮機整機部件也很少再加上電機、空濾、后冷就可以構(gòu)成一個完整的壓縮系統(tǒng)。

無油渦旋式空氣壓縮機又被稱為第四代壓縮機，在壓縮機行業(yè)具有很多優(yōu)勢：

項目
無油渦旋空壓機
壓縮原理

兩個漸開線型的動靜渦盤相互啃合完成吸氣、壓縮、排氣的工作過程，可適用于從0%-100%的工作循環(huán)。

震動、噪音

工作時動靜渦盤不接觸，無吸、排氣閥和復(fù)雜的運動機構(gòu)，消除閥片的敲擊聲及氣流的爆破聲，吸送氣平穩(wěn)，振動、噪音低，振動小。

維護(hù)、保養(yǎng)

主機零件少，動靜渦盤不接觸，整機無易損件，僅需要更換空濾；在全壽命周期中，最多每年只需花1.5小時進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)，包括大修；具有非常低的生命周期成本的特點。

可靠性高

結(jié)構(gòu)簡單，主機零件少，小于螺桿機數(shù)量的1/6；無潤滑油，沒有乳化風(fēng)險；空氣系統(tǒng)中沒有油/碳的污染，使用壽命長。

節(jié)能環(huán)保

能效比最高的空壓機；壓縮空氣無油，無需更換潤滑油及其油過濾器，無廢液處置的問題；同時避免了機體滲油，換油對環(huán)境造成影響。


SFR系列無油渦旋空壓機

型號
最大排氣量定額排氣量
用途
SFR-0.30.30 m3/min10bar單軌系列
SFR-0.60.60 m3/min10bar輕軌、磁懸浮

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無油渦旋空壓機工作原理

動渦旋盤按圖1→2→3→4→5的順序旋轉(zhuǎn)，空氣被吸至動渦旋盤與靜渦旋盤之間的空間，呈月牙形的壓縮室容積逐漸變小，空氣經(jīng)壓縮后從靜盤中心部位的排氣口排出，如下圖所示：深色部分為壓縮的空氣。

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龐巴迪APM300制動風(fēng)源

主要參數(shù)單位
參數(shù)值
風(fēng)源供給單位型號
/

ASU-0.3-01

干燥后公稱容積流量
m3/min≥0.225
定額排氣壓力
bar10
工作壓力范圍
bar9~10可調(diào)
出口安全閥設(shè)定
bar11
空氣質(zhì)量等級
級ISO 8573-1 2
壓縮空氣相對濕度
%≤35（露點降-40℃）
工作環(huán)境溫度
℃-25～50
工作環(huán)境相對濕度
%
0~100
7.5m處聲壓級db(A)
≤65
冷卻方式
/全風(fēng)冷
工作周期
/5%～100%
工作模式
/啟/停
動力電源
V/Hz
3AC 240±10% / 60
電機額定功率
kW4
電機額定轉(zhuǎn)速
r/min
2850
防護(hù)等級（電氣）
/
IP65
控制電源
V
DC 24（-30%～+25%）
排氣出口
inch
3/4
重量
kg
≤110
吊架油漆
/RAL9017

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龐巴迪APM300制動風(fēng)源第三方檢測報告

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無油活塞空壓機

優(yōu)勢：

  • 減少定期維護(hù)---無潤滑油檢查、無潤滑油加注、無潤滑油和過濾器更換

  • 提高空氣干燥器的性能---更好的壓縮空氣質(zhì)量， 減少前置過濾器的設(shè)置，延長干燥劑的使用壽命

  • 不再需要處理分類和限制性物質(zhì)---油、排水、過濾器

  • 降低對環(huán)境的影響---壓縮空氣無油，無需更換潤滑油及其過濾器，無廢液處置的問題，同時避免了機體滲油

  • 不需要在機車、車輛上設(shè)置排水箱

  • 更低的能耗---更好的熱效率，無油循環(huán)，無粘性摩擦

  • 能夠適應(yīng)在極低溫度工況---無油下運行，沒有增加粘度

  • 沒有低運轉(zhuǎn)率的問題---水不會在油中凝結(jié)

  • 更高的可靠性---減少60%由潤滑油直接或間接引起的故障

  • 更低的全壽命周期（LCC）成本---年度平均成本相當(dāng)于有油活塞空壓機的55%，相當(dāng)于噴油螺桿機的65%


PFR系列無油活塞空壓機

     用途

        電機

                   50Hz                     60Hz
       排量       功耗
       排量
       功耗
標(biāo)準(zhǔn)地鐵6級電機
0.9~1.0 m3/min9KW1.1 ~1.2 m3/min11KW
動車組4級電機1.4~1.5 m3/min14KW1.7 ~1.8 m3/min16.5KW
尺寸：(L)1345mmx(b)590mmx(h)460mm重量：260kg

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結(jié)構(gòu)及原理簡述

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技術(shù)參數(shù)：

允許工作循環(huán)

0～100%

極限工作環(huán)境溫度
-55℃~60℃
允許最大環(huán)境濕度99%
轉(zhuǎn)速范圍960r/min~1800r/min
出口壓縮空氣溫度環(huán)境溫度+10℃

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實驗室測試現(xiàn)場

可靠性增長試驗（地面）超過2000h

仍在進(jìn)行中


主要結(jié)構(gòu)特性

  • 氣缸、活塞和曲軸箱為鋁合金鑄造---質(zhì)量減少

  • 氣缸上的特殊硬化處理---提高熱效率和減少摩擦

  • 專利材料密封環(huán)---磨耗量0.2mm/10000h，保證更長的使用壽命

  • 密封長壽命滾柱軸承---使用特殊潤滑劑，以確保寬溫度范圍

  • 一體式連桿---減少往復(fù)運動的質(zhì)量

  • 簧片氣缸閥---在寬運行速度范圍內(nèi)具有高動態(tài)響應(yīng)

  • 組合式熱交換器（中冷器+后冷器）---空氣冷卻的高熱力學(xué)效率

  • 軸流冷卻風(fēng)扇---由壓縮機軸直接驅(qū)動

  • 用于電機連接的彈性聯(lián)軸器

  • 高低壓氣缸采用4缸“V”型對置---最大限度降低運轉(zhuǎn)過程中的不平衡所帶來的振動

  • 低轉(zhuǎn)速電機---更低的噪音水平


Tips：

在有油空壓機中潤滑油主要作用：密封、潤滑、冷卻和降噪。

無油活塞空壓機因其結(jié)構(gòu)和無油的特性，使其在振動和噪聲方面的性能較有油空壓機特別是回轉(zhuǎn)空壓機要差。

到目前為止，通過不斷的改進(jìn)結(jié)構(gòu)和材料，無油活塞空壓機的振動和噪聲已經(jīng)接近或達(dá)到同等排量有油回轉(zhuǎn)空壓機的水平。


主要零部件和結(jié)構(gòu)設(shè)計

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產(chǎn)品3D模型展示

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無油活塞空壓機


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標(biāo)準(zhǔn)地鐵風(fēng)源裝置